Tesla một lần nữa giảm giá Model 3 và Model Y, một trong số ít nhất nửa tá lần điều chỉnh giá mà nhà sản xuất ô tô này đã thực hiện chỉ riêng trong năm 2023.

Trước báo cáo thu nhập Q1, Tesla đã giảm giá RWD phạm vi tiêu chuẩn Model 3 từ 41.990 đô la xuống còn 39.990 đô la. Model Y cũng được giảm giá 3.000 đô la trên các biến thể của nó: phiên bản AWD tăng từ 49.990 đô la lên 46.990 đô la; phạm vi dài từ $52,990 đến $49,990; và Model Y Performance từ $56,990 đến $53,990.

Giá của Model X và Model S cao hơn vẫn giữ nguyên trong khoảng thời gian này, mặc dù tháng trước chúng đã giảm lần lượt 10.000 USD và 5.000 USD.

Lịch sử giá gần đây của Tesla Model 3

• $48,440 trên phiên bản 2022(Mở ra trong một cửa sổ mới)

• $46,990 vào đầu tháng 1 năm 2023

• $43,990 sau khi giảm giá vào cuối tháng 1 năm 2023

• $42,990 vào tháng 2 năm 2023

• $41,990 vào đầu tháng 4 năm 2023

• $39,990 hôm nay, cuối tháng 4 năm 2023

Model Y đã được giảm giá đáng chú ý 13.000 đô la vào tháng 1, thúc đẩy việc mua hàng ồ ạt và khiến Model Y trở thành xe điện bán chạy nhất ở Mỹ vào tháng 1, tiếp theo là Model 3.

Các khoản tín dụng thuế liên bang cũng có thể giảm thêm chi phí cho những người mua đủ điều kiện. Hôm qua, Kho bạc Hoa Kỳ đã công bố danh sách cập nhật các phương tiện đủ điều kiện nhận tín dụng. Model Y vẫn giữ khoản tín dụng 7.500 đô la cho cả ba biến thể, nhưng RWD phạm vi tiêu chuẩn của Tesla Model 3 giảm xuống còn 3.750 đô la vì pin của nó không có đủ nguyên liệu có nguồn gốc trong nước để đủ điều kiện nhận toàn bộ số tiền. Hiệu suất Model 3 đã giữ lại toàn bộ khoản tín dụng 7.500 đô la. Model S và X quá đắt để đủ tiêu chuẩn, nghĩa là chúng vượt quá giới hạn trần giá liên bang đối với khoản tín dụng.

Thị phần của Tesla trên thị trường xe điện đã giảm khi đối mặt với nhiều cạnh tranh hơn, từ 74% tổng doanh số bán xe điện từ Teslas vào tháng 1 năm 2022 xuống còn 57% vào tháng 1 năm 2023. Đó là một sự sụt giảm mạnh về thị phần, nhưng Tesla vẫn vượt xa thị phần cuộc thi. Trong Q1, nó đã giao 423.000 xe cho khách hàng, so với 20.000 của GM, đối thủ cạnh tranh lớn nhất tiếp theo của nó.

Với tất cả doanh số bán hàng được thực hiện trực tuyến, việc thay đổi giá của Tesla dễ dàng hơn nhiều so với các thương hiệu xe hơi truyền thống. Nó giống như giảm giá cho một sản phẩm của Amazon hơn là một chiếc xe do đại lý bán có giá hàng năm ít nhiều bị khóa ngay từ khi ra mắt (trừ khi đại lý đánh giá nó lên hoặc xuống một cách độc lập). Ford cũng đã tận dụng doanh số bán hàng kỹ thuật số trên các loại xe điện của mình, F-150 Lightning và Mustang Mach-E, đồng thời đã điều chỉnh giá nhiều lần kể từ khi ra mắt.

Được giới thiệu bởi các biên tập viên của chúng tôi

EVs giá cả phải chăng: 8 ô tô điện bạn có thể nhận được với giá dưới 40.000 đô la

Xe điện cấp nhập cảnh: 7 loại xe điện hybrid cắm điện bạn có thể mua với giá dưới 40.000 đô la

Đây là những phương tiện điện đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 đô la

Trong một bài đăng trên blog năm 2006 đăng trên Tesla.com, hai năm trước khi trở thành CEO, Elon Musk đã chia sẻ tầm nhìn của mình về việc giảm giá đều đặn theo thời gian.

“Kế hoạch dài hạn của chúng tôi là sản xuất nhiều mẫu xe khác nhau, bao gồm cả những mẫu xe gia đình giá cả phải chăng,” Musk viết. “1. Chế tạo ô tô thể thao, 2. Sử dụng số tiền đó để chế tạo ô tô giá cả phải chăng, 3. Sử dụng cái đó tiền để chế tạo một chiếc ô tô thậm chí còn hợp túi tiền hơn, 4. Trong khi làm như trên, cũng cung cấp các tùy chọn phát điện không phát thải. Đừng nói với bất cứ ai.”

Cuối ngày hôm nay, Tesla sẽ công bố báo cáo thu nhập Q1 đầy đủ của mình, điều này có thể sẽ cung cấp thêm lý do cho việc tiếp tục giảm giá.